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距离 2024 年终端还有 47 天开云体育(中国)官方网站，中国新能源汽车的年产量发达冲破了 1000 万辆。

11 月 14 日，由中国汽车工业协会附近，东风汽车集团有限公司（下称：东风汽车）经办的 2024 年中国新能源汽车 1000 万辆达成步履在武汉举行。这是中国新能源汽车发展史上的又一紧要时刻。

2013 年，是中国新能源汽车产销量纳入统计体系的第一年，往日的产量仅有 1.8 万辆，五年后的 2018 年，新能源车年产量起初冲破了 100 万辆，再到 2022 年，年度产量达到了 500 万辆，现如今仍是冲破了 1000 万辆，更有业内东谈主士瞻望，到本年年底新能源产量有望越过 1200 万辆。

从 2013 年运转统计，到 2024 年冲破 1000 万辆，中国新能源产业用了不到 11 年时辰，完成了从 0 到越过千万的豪举。

图源：东风汽车

在新能源产业突飞大进的配景下，自主品牌也迎来了一个又一个的发展岑岭，据中国汽车工业协会发布的数据炫耀，本年前 10 个月自主品牌的累计销量为 1384.9 万辆，同比增长 21.2%，市集占有率为 64.6%，较上年同期飞腾 9.3 个百分点，其中 10 月自主品牌市集占有率达 70.1%，较上年同期飞腾 10.4 个百分点。

在中国新能源市集快速冲破的同期，电动车出海也进行得吵吵闹闹，电动化与智能化的兴起，让自主品牌有了颠覆全球汽车产业的新机遇。

无可相比的产业上风

从全球新能源产业的发展视角来看，以宁德期间为代表的中国企业，在能源电板范围得到了颇为傲东谈主的建树。据韩国询查机构 SNE Research 最新数据炫耀，2024 年 1-8 月全球登记的电动汽车（EV、PHEV、HEV）电板总装机量约为 510.1GWh，较客岁同期增长 21.7%  。从 1-8 月全球能源电板装机量名次 TOP10 来看，中国企业依然占据 6 家，仍处于特殊起初的位置上。

除了在电板出货量上遥遥起初，在电机、电控范围中国企业也有着光显的上风，十一合一的电机仍是上车，800V 高压平台也在快速普及，充电基础气象更是突飞大进。浑朴的产业基础冉冉拔擢出了起初的市集施展，在新能源市集上纯电、插混、增程等多种能源系统百花皆放，消耗者的聘请面颇为广博。

最为值得一提的是，在电动化的基础上，智能化也得到了颇为傲东谈主的得益。地平线、黑芝麻等智驾芯片企业，为智能驾驶的隆盛提供了渊博的硬件基础。华为更是成为了智能电动车期间的明星。

图源：东风日产  

11 月 12 日，东风日产发达文书与华为订立战术配合条约，成为首家与鸿蒙座舱全主义配合的合伙品牌。而早在本年年头的北京车展上，东风日产就曾炫耀与 Momenta、斑马智行、百度、英伟达、高通、高德、科大讯飞等伸开配合，全面发力智能电动车市集。

在自主品牌的带动下，合伙品牌也运转纷纷拥抱智能电动车，除了刚刚与华为达成配合的东风日产除外，本田、丰田、众人等诸多大型汽车集团，纷纷借力中国市集，以祈望设备出全新的竞争形势。

产业上风和纷乱的市集空间拔擢出中国新能源产业的上风，这么冉冉由弱到强的产业景况，正在"重塑全球汽车产业发展形势"，中国车企正在快速走向汽车产业的舞台中央。

东风汽车"向新而行"

" 1000 万辆的荣耀属于所有汽车产业的推动者、参与者和试验者。"东风汽车董事长、党委布告杨青在致辞中这么默示。他说到" 1000 万辆是中国新能源汽车发展的新最先，东风汽车将和昆仲企业并肩同业，相持改造束缚顿、改进不啻步，为用户造好车，为中国汽车加电，让中国汽车成为天下的厚交。"

当作汽车行业的三大央企之一，东风汽车在新能源产业的发展上有着私有的上风。杨青默示，"东风汽车相持乘商并举，统筹自主和合伙，持续完善新能源汽车品牌、平台、商品、关节技能和中枢资源的布局，自负鞭策科技改进、产物改进、干事改进和买卖形态改进，新能源转型赓续提速。"

而在上个月末遣散的东风汽车第十次党代会上，东风汽车建议了"三个跃迁、一个向新"的立志方针——新能源跃迁、智能化跃迁、海外化跃迁和更好统筹业绩发展和职工发展，把一个全新的东风推上前进。

图源：东风汽车  

在汽车行业加速转型的大配景下，东风汽车连推出了东风岚图、东风猛士、东风 e π、东风纳米等多个新能源品牌，为了了了品牌发展，东风汽车在 2023 年 8 月文书履行东风乘用车新能源"跃迁步履"，将挂"双飞燕" logo 的"三大东风品牌"提高到了集团一体化惩办的新高度。

其中，东风风神将加速从燃油车向节能车转型，东风 e π 定位为面向主流市集的电动化品牌，东风纳米为面向袖珍细分市集的纯电品牌，三大品牌由东风集团告成参与惩办，并修复东风乘用车销售有限公司和东风乘用车制造总部，融合惩办三大产物系列品牌的营销、制造责任。

除了集团一体化惩办锐化品牌除外，东风汽车也强化了在研发与零部件范围的协同，为了更好地撑持新能源业绩的发展，东风汽车将集团技能中心改造为研发总院，与下设 13 个业绩单元的研发力量共同构建酿成" 1+n "研发体系，达成产物技能融合盘算、鸠集研发和资源分享。

不仅如斯，东风汽车还修复了零部件业绩部和商用车业绩部，统筹惩办旗下零部件业绩，推动商用车的新能源转型。通过一系列的整合，东风冉冉构建起了" 4+2 "业绩群。" 4 "指自主乘用车业绩、商用车业绩、零部件业绩、金融干事业绩；" 2 "指东风本田与东风日产两个合伙单元。东风汽车将 27 家直管单元进行专科化整合，达成从管一个单元到管一个业绩部的篡改，持紧拳头，举集团之力冲破新能源发展。

一系列的改造和追求永久发展的心态，让东风汽车冉冉收拢了新能源产业发展的契机。公开数据炫耀，在发明专利公开量、授权量上，东风汽车已说合两年位列行业第一。限制现在，东风智能新能源汽车发明专利数目越过 2700 件；东风量子智能电动架构和 M ETCH 豪华电动越野架构布局专利 837 件；马赫能源布局专利 663 件；东风氢舟布局专利 714 件；悦享智能布局专利 977 件。

跟着时辰的推移，东风汽车的技能上风也冉冉演变成了市集上风，数据炫耀，本年 1-10 月开云体育(中国)官方网站，东风汽车整车销量 201 万辆，自主品牌整车销量 111 万辆，同比增长 40.2%；新能源整车销量 70 万辆，同比增长 82.3%，新能源增速远超大盘。这么极具后劲的发展势头，亦然东风汽车大要联袂诸多自主品牌，共同开启新能源汽车 1000 万辆新篇章的底气地点。