详情

国内新能源汽车市集的热度正以前所未有的速率攀升，这一趋势不仅受到人人环境保护需求的鼓动，更预示着汽车制造业行将迎来一场能源翻新。跟着新能源汽车缓缓取代传统燃油车成为势在必行，各大汽车制造商纷纷加速新能源汽车的研发与推出。在这一新兴鸿沟中，国产汽车品牌的发扬尤为亮眼，不仅马上占据了市集份额，还在数目和销量上越过了合伙品牌。

以前，国产汽车品牌主要在中低端市集发力，而新能源汽车的兴起为国产车提供了新的机遇。不少国产物牌不仅顺利冲击了高端市集，更有“造车新势力”从一开动就定位高端。如今，不管哪个价位区间，耗尽者齐有丰富的新能源车型可供遴荐。濒临锋利的市集竞争，各大车企抵制推出新产物，既有高端化路子的新能源车型，也有订价越来越亲民的中低端车型。其中，五菱行将上市的一款全新新能源微面——五菱之光EV，以其便宜的价钱和实用的性能，引起了平时热心。

五菱之光EV的预售价在4.78-5.08万元之间，诚然略高于燃油版，但在同级别车型中仍具有显贵上风。外不雅打算上，五菱之光EV比较燃油版愈加前锋，接纳了新能源汽车常见的无进气格栅打算，清翠的车头和大灯造型赋予其可人的外不雅。车身侧面简略大方，车尾则具有端倪感，竖状熏黑尾灯增添了一点雅致感。

内饰方面，五菱之光EV雷同接纳了简略的打算，配备了液晶姿首和旋钮式挡把，增添了一定的科技感。但是，内饰用料以硬质塑料为主，但算作一款器具车，这么的发扬也在原理之中。树立方面，新车配备了主驾安全气囊、胎压报警、倒车雷达和电板预加热等功能，欢欣了基本的安全和实用需求。

五菱之光EV定位于微面，车身尺寸为3685*1530*1750（1763）mm，轴距为2600mm。车内配备了两排座椅，后排座椅不错举座放倒，与后备厢酿成纯平空间，便于装载大件物品，号称拉货“神器”。能源方面，五菱之光EV搭载最大功率30kW的电机，接纳后置后驱神气，CLTC纯电续航里程为201km，草率欢欣城市短途运载需求。

五菱之光EV诚然在树立和能源方面发扬一般体育游戏app平台，但在外不雅打算和实用性方面却有着不俗的发扬。再加上其亲民的价钱，关于初创业的耗尽者来说，无疑是一个值得考虑的遴荐。