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1月14日体育游戏app平台，中汽协发布数据深远，2025年，汽车产销分袂完成3453.1万辆和3440万辆，同比分袂增长10.4%和9.4%，高于岁首预期；乘用车国内销量2406.5万辆，同比增长6.4%。其中，传统燃料乘用车国内销量1106万辆，比昨年同时减少49.7万辆，同比下落4.3%。

“2025年汽车产销量再创历史新高，贯穿17年稳居全球第一。其中，乘用车市集肃肃增长，看成汽车消耗的中枢构成部分，灵验拉动了汽车市集的合座增长。新动能加速开释，新动力汽车产销超1600万辆，国内新车销量占比超50%，成为我国汽车市集主导力量。”中国汽车工业协会示意，2025年是“十四五”规划收官之年，汽车行业络续展现出宏大的发展韧性和活力，多项贪图再改进高，完结“十四五”圆满收官。“预想2026年中国汽车总销量3475万辆，同比增长1%；新动力汽车销量1900万辆，同比增长15.2%。”

看成中国汽车产业进犯构成部分的合伙板块，在2025年进展不一。财联社记者统计的8家合伙车企中，有5家昨年销量出现负增长，占比向上六成，其中跌幅最大的为广汽本田与东风本田，分袂同比下落25.22%、23.92%。

日产中国公布的最新销量数据深远，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大作事板块在内的2025年12月销量为57,947辆，同比下落22.65%。2025年1—12月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大作事板块在内的累计销量653,024辆，同比下落6.26%。据东风汽车公告，东风日产昨年累计销量600,006辆，同比下滑4.94%。

尽管未能在“收官月”延续回暖走势，但东风日产仍将全年销量跌幅适度在个位数。相较而言，本田两家合伙公司2025年销量进展则呈现捏续承压的景况。

本田中国示意，2025年12月本田在华销量为66,765辆，同比下滑超四成；全年累计销量为645,345辆，同比跌幅超二成，为24.28%。具体到合伙公司，广汽本田与东风本田昨年销量分袂为351,926辆（同比下滑25.22%）、325,798辆（同比下滑23.92%）。

“南北丰田”成为相对进展最为超过的合伙品牌，双双获得正增长。据广汽集团销量快报，广汽丰田12月销量68,817辆，同比下滑10.77%，2025年全年销量756,000辆，同比增长2.44%；乘联分会零卖数据深远，一汽丰田昨年销量为803,646辆，同比增长0.7%。

德系品牌中，一汽-公共2025年进展出现小幅下滑——全年整车销量1,587,065辆（含入口车），同比下滑4.34%。其中公共品牌902,066辆，同比下滑2.80%；奥迪品牌566,988辆（含入口车），同比下滑7.22%；捷达品牌118,011辆，同比下滑1.66%。

上汽集团旗下两家合伙公司2025年“冷热不均”。最新产销公告深远，上汽公共和上汽通用昨年完成销量1,024,000辆、535,000辆，同比分袂下落10.81%、增长22.99%。

乘联分会最新数据深远，2025年12月主流合伙品牌零卖51万辆，同比下落27%，环比增长5%。其中德系品牌零卖份额14.9%，同比下落1.3个百分点；日系品牌零卖份额12.1%，同比下落1.3个百分点；好意思系品牌市集零卖份额6.8%，同比增长0.2个百分点；韩系和其他欧系品牌零卖份额有所微增。

“2026年‘以旧换新’战略虽补贴力度造成梯度退坡，但相较昨年运行早，合座看有意于瓦解消耗预期，有意于完结1月‘开门红’。”乘联分会文告长崔东树在瞻望2026年“开年月”时示意，每年1月的“开门红”是场所政府和车企多年来共同发奋的标的，和谐2月份春节影响，因此在1月会造成一定的批发曲折量；和谐现时市集预收订单时势，部分企业仍有格外界限的订单处于待寄托景况中。“看成‘十五五’的开局，加之本年是汽车消耗大年，预想1月的销量同比会完结微增长。”

原标题：产销量再改进高！中汽协：预想本年中国汽车总销量3475万辆、同比增1%体育游戏app平台