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渝厦高铁重庆段通车了开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，一又友圈一派欢笑，不知谈的还以为过年了呢！

不外，这吵杂劲儿背后，却藏着一些让东谈主哭笑不得的小插曲。

这就好比你全心打扮去插足party，成果发现走错了片场，窘态进度堪比公开处刑。

这条高铁，正本的宏图大志是从重庆直达厦门，串联西南和东南沿海，这画面，想想皆认为豪言壮语！

可实践呢？

它被拆成了好几段，像玩拼图同样，一块一块地冉冉免强。

这嗅觉就像追一部年度大戏，成果每周只更新一集，这追剧的体验，几乎让东谈主执狂到想砸电视！

此次通车的重庆段，全长269.5公里，谋划时速350公里。

从2020年开工，到2024年通车，这四年，皆不错见证一个呱呱堕地的婴儿成长为满地乱跑的小魔王了。

这速率，让东谈主想起龟兔竞走，也不知谈是哪只乌龟最终获取了成效。

天然，咱也弗成太残酷，毕竟这高铁是在高山高山中穿梭，这难度，堪比让蜗牛去插足F1方程式赛车。

关于沿线的巴南、南川、武隆、彭水、黔江这些区县来说，高铁通车，那但是天大的捷报。

当年想去趟大城市，得在泛动的大巴上煎熬好几个小时，那味谈，臆测唯有资历过的东谈主智力体会。

当今好了，高铁一通，想去哪就去哪，来一场说走就走的旅行，几乎不要太萧洒！

这就好比当年外出靠11路，当今胜仗开上了玛莎拉蒂，这活命，已而普及了不啻一个层次！

然而，关于那些空想珍重庆长沙直达高铁的东谈主来说，这可能等于个“艳丽的陷坑”。

诚然重庆东到黔江段通车了，但从重庆站到重庆东站还得等上两三年，因为要修建水下铁路地谈，这工程，想想皆认为头皮发麻，这难度，堪比让鱼儿学会飞翔。

当今，重庆到长沙最快的高铁还得绕行贵阳，全程五个多小时，票价四百多。

渝厦高铁通车后，重庆东到长沙的时分能缩小到四个多小时，票价也能低廉点。

诚然时分和票价皆没太大变化，但好赖也算是个跳跃，毕竟蚊子腿再小亦然肉啊！

想想成渝高铁怒放那会儿，那但是世界东谈主民皆柔顺的大事件。

当今，高铁领路越来越多，寰球对高铁的期待也越来越高，不再恬逸于随心的速率普及，更但愿高铁能提供更鼎沸、更陋劣的出行体验。

之前看过一个新闻，说是有个小伙为了省钱，坐了十几个小时的绿皮火车回家过年。

这如果搁当今，臆测大部分东谈主皆会采用高铁，毕竟时分等于钞票，舒规模也很贫穷。

这让我想起刘亦菲和孟子义。

刘亦菲的气质，就像一杯温润的清茶，高雅而悠长；而孟子义，则像一杯颜色斑斓的鸡尾酒，强烈而奔放。

两种不同的气质，就像两种不同的东谈主生作风，一个随便，一个紧绷。

这不禁让东谈主念念考，高铁的酷好到底是什么？

只是是速率的普及吗？

我想，不单是是速率，更是活命格式的改造，是东谈主们对好意思好活命的向往。

有东谈主说，高铁缩小了城市间的距离，也拉近了东谈主与东谈主之间的距离。

这话没错，但高铁也带来了一些新的问题，比如票价高、领路权谋别离理等等。

高铁，就像一面镜子，照射出期间的变迁，也照射出东谈主性的复杂。

它贯穿着城市，也贯穿着东谈主心。

活命就像一回高铁，有东谈主采用商务座，有东谈主采用二等座，还有东谈主采用站票。

不管你采用哪种格式开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，皆但愿你能享受路径的表象，最终到达你想去的标的地。